Разрядник РВВ-К - Для карбюраторных ам
Разрядник РВВ-К - Для карбюраторных ам

Разрядник РВВ-К — Для карбюраторных а/м

250 pуб.

Описание товара

ПРИМЕНЕНИЕ РАЗРЯДНИКА Топлива в баке достаточно и Вы уверены, что оно поступает в цилиндры, состояние аккумуляторной батареи и обороты прокрутки в норме, а двигатель не запускается. В этом случае надо проверить искру на высоковольтных проводах. Во всём цивилизованном мире это делают, применяя разрядник высоковольтный (тестер искры). Проверка искры при помощи свечи зажигания на воздухе не даёт достоверного результата, т. к. в этом случае для получения искры на свече достаточно 1 кВ. Но этого недостаточно в цилиндре, где находится топливно-воздушная смесь под повышенным давлением. Поэтому необходимо специализированное оборудование. Обратите, пожалуйста, внимание на предупреждения, которые даёт в разделе «Система зажигания» РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ автомобилей ВАЗ-2108 — ВАЗ-21093 — ВАЗ-21099 — ВАЗ-21102: На автомобиле применяется система зажигания высокой энергии с широким применением электроники. Поэтому, чтобы не получить травм и не вывести из строя электронные узлы, необходимо соблюдать следующие правила: На работающем двигателе не касаться элементов системы зажигания (коммутатора, катушки зажигания и высоковольтных проводов); Не производить пуск двигателя с помощью искрового зазора и не проверять работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками проводов свечей зажигания и массой; РАБОТА С РАЗРЯДНИКОМ Проверять искру необходимо на каждом высоковольтном проводе. Во время проверки остальные высоковольтные провода должны быть соединены со свечами. Снять высоковольтный провод со свечи зажигания. Присоединить высоковольтный провод к разряднику. На удалении от элементов электроники при помощи зажима типа «крокодил» надёжно соединить корпус разрядника с массой двигателя так, чтобы центральный электрод разрядника находился от массы двигателя (автомобиля) на расстоянии не менее 10 или 25 мм соответственно, в зависимости от типа разрядника.(РВВ-К, РВВ-И) Прокрутить двигатель при помощи стартёра и убедиться в наличии искры на высоковольтном разряднике. При отсутствии искры проверить сопротивление высоковольтных проводов и исправность катушки (модуля) зажигания. После устранения неисправности проверить наличие искры на высоковольтных проводах, используя разрядник, в вышеизложенном порядке.

Отзывы

Пока нет отзывов, хотели бы вы добавить свой отзыв?

Добавьте первый отзыв “Разрядник РВВ-К - Для карбюраторных а/м”

*