Как проехать лужу Leave a comment

Прошел ливень, воды по пороги или выше. Разумеется, лучше всего остановиться и обождать, пока спадет вода. А что делать, если совсем нет времени? Рассмотрим вариант огромной лужи на дороге.

Остановитесь и понаблюдайте, насколько успешно преодолевают лужу автомобили, какова ее глубина, много ли машин заглохло и есть ли в их составе автомобиль вашей марки.  Двигайтесь на низкой передаче с малой скорость. Ниже скорость — меньше брызг, а попадание воды на электрические цепи и блоки почти всегда приводит к остановке двигателя.

Если машина все же заглохла, не паникуйте. Наденьте водолазный костюм. Выйдите, откройте капот, пусть сохнет двигатель. Протрите сухой тряпкой провода, углубления возле свечей зажигания, снимите и протрите крышку распределителя зажигания и катушку зажигания.

Вода иногда попадает и в двигатель. В любом случае, если заведенный двигатель работает неустойчиво, не начинайте движение, дождитесь испарения попавшей в него воды. Попала ли в картер вода, легко проверить по внешнему виду масла на щупе, предварительно заглушив двигатель. Масло с водой имеет вид белой мутной эмульсии. Запустите двигатель, пусть он немного поработает на холостых оборотах. Снова проверьте, как выглядит масло на щупе. Полезно проверить, не попала ли вода в коробку передач, немного открутив сливную пробку. Вода всегда снизу и вытечет первой. Если вода попала в салон, нужно снимать обшивку и заглушки. А по поводу воды в глушителе не беспокойтесь — испарится, вытечет.

Все в порядке? Можно продолжить движение.

Выехав из лужи, помните, что тормозов у вас нет! Делайте плавные торможения до тех пор, пока не почувствуете достаточную их эффективность.

Кстати, если электропроводка автомобиля закоротила, и автомобиль вообще не подает признаков жизни, то не спешите делать диагностику автомобилю. Так как любой диагностический прибор, допустим сканматик, может выйти из строя. Так что главное правило, утопленников вначале нужно откачать и просушить, а потом уже диагностировать.