Плавают обороты — распространенные причины

плавают оборотыЕсли у вас плавают обороты, то вам сюда. Здесь мы попробуем разобраться, почему плавают обороты двигателя и он неровно работает, ниже будут описаны наиболее частые причины этой досадной ерунды.

Неправильный процесс сгорания топливо-воздушной смеси проявляется в нестабильной работе двигателя на холостом ходу или еще как говорят плавают обороты двигателя, в чем можно убедиться, посмотрев на тахометр.

Первоочередной причиной является забитая система топливоподачи, причем в той части? где должно происходить распыление топлива на входе в цилиндр. В древних карбюраторных моторах необходимо промывать дозирующие элементы, так называемые жиклёры. Такая мера совместно с дополнительной настройкой регулировочных винтов карбюратора восстанавливает нормальную работу двигателя. Главное внимание уделите воздушным каналам (жиклерам), а также жиклёрам холостого хода. Отверстие жиклёра холостого хода по диаметру меньше прочих, из-за этого он забивается мелким мусором.

В инжекторных двигателях смолистые накопления тоже откладывается в наиболее узких местах. Загрязнение тоненьких дырочек в распылителях форсунок нарушает нормальное смесеобразование. Вместо полноценной порции горючего в цилиндр попадает лишь жалкие капельки. Именно из за этого инжекторный мотор начинает трястись и глохнуть. Чтобы устранить эту неисправность необходима промывка форсунок. Проблема забивания форсунок в основном связана с большим количеством смолы в отечественном бензине.

Точно так же может забиться грязью корпус дроссельной заслонки. Плохое и нечеткое закрытие дроссельной заслонки тоже приводит к неустойчивой работе двигателя. Ему так же необходима промывка и продувкой сжатым воздухом.

заслонка

За время зимы много грязи скапливается в каналах система вентиляции картера. Постарайтесь найти и прочистить дымоход, именно так можно назвать маслоуловитель, через который проходит картерные газы. Обычно фильтр вентиляции картера прячется под клапанной крышкой, его очистка не только выравнивает работу мотора, но и еще уменьшает избыточное внутреннее давление. Как следствие уменьшаются или вовсе исчезают масляные потеки.

Нередко мотор троит из-за неисправности в системе зажигания. В первую  очередь проверяйте свечи, если зазор между электродами слишком велик или наоборот слишком мал, то не производится нормальная и достаточно мощная искра. Износ и загрязнение электродов наиболее частая причина отказа свечей. Желтый ободок на изоляторе информирует о разгерметизации завальцовки, такие свечи тоже надо менять. Ведь прерывающиеся через уплотнения газы оставляют внутри свечи нагар, через который и происходит утечка тока.

Из-за неудачных попыток пуска двигателя в мороз может выйти из строя датчик кислорода. Так называемый лямбда-зонд находится в выпускной системе. На современных моторах такие датчики нюхуют состав отработанных газов до и после каталитического нейтрализатора. О неисправности лямбда-зонта подскажет желтая лампочка на щитке приборов. Неисправный датчик кислорода так же вызовет сбой в режиме холостого хода. Вот список основных причин плавающих оборотов и нарушения нормальной работы двигателя.

Интересно почитать:

3 комментария на “Плавают обороты — распространенные причины
  1. Борис:

    Интересная статья. Если вы решили самостоятельно почистить систему двигателя, то не забывайте соблюдать технику безопасности работы с ГСМ и электричеством (эти 12 вольт тоже опасны для здоровья). Хотел добавить, что после чистки деталей топливной системы двигателя обязательно нужно заменить все фильтры.

  2. вита:

    Мне как новичку-автолюбителю было очень интересно прочитать эту статью! Такого нам на курсах не рассказывали, очень много полезной информации для себя я нашла на вашем сайте. Хотя вряд ли я начну ремонтировать двигатели самостоятельно, но все же было интересно узнать их неисправности, и возможности ремонта.

  3. Игорь:

    Проблемка,уже месяц не могу решить,и диагностику делал и знакомых всех перекопал.. Плавают обороты,и всегда по разному. То загорается то тухнет «чек». По началу горел на холостом,теперь (после продувки прочистки возможных узлов подсоса воздуха),начал гореть как только даешь нагрузку двигателю (на передачах). Бывает нормальные обороты (в районе 900),а бывает как взбесится (от 1000 и колебания доходят до 2800)… Машинка опель астра ф. Бросте мнения…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>